Huelga automotriz de los Estados Unidos de 2023

Huelga automotriz de los Estados Unidos de 2023
Fecha 15 de septiembre - 30 de octubre de 2023 (1 mes y 15 días o 45 días)
Lugar Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Conflicto
  • Desacuerdo sobre términos legales en los contratos colectivos
Objetivos
  • Aumento de salarios durante cuatro años para compensar la inflación
  • Fin del sistema de empleo escalonado
  • Mejores beneficios de horas extras y jubilación
  • Mejora de la protección de los trabajadores contra el cierre de plantas[1]
  • Semanas laborales de 32 horas.[2]
  • Métodos
  • Huelga
  • Piquete
  • Resultado
  • Aumento de salarios y retorno de ajustes por costo de vida.
  • Fin del sistema de empleo de dos niveles.
  • Mejora de los beneficios de horas extras y jubilación.
  • Derecho contractual escrito a huelga por cierre de plantas.
  • Partes enfrentadas
    - United Auto Workers - General Motors
    Ford Motor Company
    Stellantis

    La Huelga automotriz en los Estados Unidos de 2023 fue una huelga laboral que involucro a los trabajadores del automóvil en el sindicato United Auto Workers (UAW, Trabajadores del Automóvil Unidos) y los tres mayores fabricantes de automóviles de los Estados Unidos: Ford Motor Company, General Motors y Stellantis. En conjunto, las fábricas de estos tres fabricantes de automóviles emplean a unos 145.000 miembros del UAW y producen alrededor del 50% de los vehículos fabricados anualmente en Estados Unidos, lo que representa el 1,5% del PIB estadounidense.[3][4]​ La huelga comenzó el 15 de septiembre del 2023, cuando el sindicato no pudo llegar a un acuerdo con los tres fabricantes de automóviles. Se trata de la primera huelga trilateral contra los tres fabricantes de automóviles en la historia del sindicato.

    La huelga surgió como resultado de una postura de línea dura adoptada por el presidente del UAW, Shawn Fain. Varios días después de ser elegido, Fain dijo a los fabricantes de automóviles que el UAW estaba "harto del status quo". En particular, ha criticado los salarios estancados que no tienen en cuenta la inflación y ha pedido el fin de un sistema de empleo escalonado que paga mal a los nuevos empleados, la restauración de las horas extras y los beneficios de jubilación que se perdieron como resultado de la crisis financiera del 2007-2008, así como mejores protecciones para los trabajadores contra el cierre de plantas a medida que aumenta la producción de vehículos eléctricos. UAW intentó llegar a un acuerdo con Ford Motor Company, General Motors y Stellantis, pero no pudo hacerlo antes de la fecha límite del 15 de septiembre.

    Una preocupación central para los fabricantes de automóviles es el costo de la mano de obra en relación con los competidores nacionales y extranjeros no sindicalizados, particularmente a medida que la industria hace la transición a la fabricación de vehículos eléctricos.[5]​ Los fabricantes de automóviles han declarado que prevén la necesidad de invertir una parte importante de sus beneficios de los vehículos propulsados por gasolina en nuevas tecnologías de producción de vehículos eléctricos.[6]

    1. Whalen, Jeanne (14 de septiembre de 2023). «What are the UAW strike demands? Here are the issues amid negotiations». The Washington Post. Consultado el 15 de septiembre de 2023. 
    2. Shepardson, David (14 de septiembre de 2023). «UAW nears strike at Detroit Three as Ford blasts union». Reuters. Consultado el 15 de septiembre de 2023. 
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    4. Whalen, Jeanne (15 de septiembre de 2023). «How much do UAW workers make? What to know about today’s strikes.». The Washington Post. «The stoppage threatens to destabilize an industry that makes up about 3 percent of the nation’s gross domestic product». 
    5. Higgins, Tim (16 de septiembre de 2023). «Whatever the UAW Strike Outcome, Elon Musk Has Already Won». The Wall Street Journal (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2023. Consultado el 6 de octubre de 2023. 
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